Site Rengi


Yürüyen & Direksiyon

Anasayfa » Tüm Ürünler » Toyota » Yürüyen & Direksiyon
Eksantrik kasnağı
Eksantrik milinin diğer bir adı da Kam Milidir. Kam mili yapmış olduğu hareketi krank mili üzerinden alan motorun yardımcı mili...
DEVAMINI OKU
Alt Traves
Aracın güvenli bir şekilde kullanılabilmesi için süspansiyon sistemi içerisinde yer alan ve ayrıca amortisörleri barındıran süspansiyon parçasıdır. Otomobil salıncağının diğer...
DEVAMINI OKU
Toyota Gaz Kelebeği
Bu gruba ait araçlarda klasik bir sorun. Kötü yakıt ya da tozlu ortamlarda kullanımdan dolayı bu kelebek kirleniyor ve genellikle...
DEVAMINI OKU
Çıkma Arka Dingil
Esas işlevi bakımından araç viraja girdiği zaman merkezkaç kuvvetinden oluşan dışa atma eğilimi sonucu, aracın viraj dışında kalan tarafındaki kupa...
DEVAMINI OKU
Çıkma Difransiyel
Diferansiyel her iki aks ile aynı zamanda çalışırken aksların farklı hızda dönmelerini sağlayarak virajlarda stabil ite sağlar. Otomobil virajı alırken,...
DEVAMINI OKU
Çıkma Porya Bilyası
Porya bilyası bütün tekerleklerin dönmesini sağlayan aks milinin geçtiği rulmandır. Teker bilyası olarakta adlandırılır, Arıza yaptığında araç hareket halindeyken uğultu...
DEVAMINI OKU
Çıkma Helezon Yay
Spor Yay , Amortisör , Coilover Otomobillerimizin yolda stabil kalmasında en büyük etkenlerden biridir süspansiyon sistemleri. Araç tekerlerinin aracın şasi...
DEVAMINI OKU
Çıkma Direksiyon Mili
Direksiyon milleri sabit ve ayarlanabilir olmak üzere ikiye ayrılır. Görevi, direksiyon simidinden direksiyon dişli kutusuna güç aktarmaktır. Bazı otomobillerde koruma...
DEVAMINI OKU
Çıkma Direksiyon Kutusu
Direksiyon milleri sabit ve ayarlanabilir olmak üzere ikiye ayrılır. Görevi, direksiyon simidinden direksiyon dişli kutusuna güç aktarmaktır. Bazı otomobillerde koruma...
DEVAMINI OKU
Çıkma Aksler
Aksların bulunduğu bölüm, bir çok parçadan oluşmakta. Bunun içerisinde yoğun şekilde yürüyen aksamın, bir çok askı parçası bulunmaktadır.. Lastikleri taşımanın...
DEVAMINI OKU
Çıkma Mafsal
Tork, mafsallı miller ve tahrik milleri ile şanzımandan tahrik tekerleklerine iletilir. Standart yapılarda (Motor önde, tahrik arkada) şanzımandan diferansiyele güç...
DEVAMINI OKU
Çıkma Dingil
Ön tekerleklerin merkezi ile arka tekerleklerin merkezi arasındaki mesafedir. Büyük aks mesafesi, aracın dengesini ve sürüş özelliklerini olumlu olarak etkileyen...
DEVAMINI OKU
12